对于现在的加氢站技术来说,氢气压缩机是非常重要的部件。因为氢气的加压存储一般是20个---压,安徽加氢站价格,但是现在氢燃料电池汽车的氢气罐的标准是70个---压。中间必然有一个加压和减压的过程。
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可看到前面的密度,或者就说单位体积所具有的的能量吧,液态单位体积能量是液态氢气的2倍以上,也就是说,氢燃料电池加氢站价格,你想跑相同的里程,用氢气的话,氢燃料电池加氢站价格,你就得用2倍的油箱,而且,因为氢分子是真的很小,它会渗透泄漏的。金凯威——---研究、销售加氢站产品,我们公司坚持用户为---,想用户之所想,急用户之所急,以诚为本,讲求信誉,以产品求发展,以求生存,我们热诚地欢迎各位同仁合作共创。
我们将我国加氢站压缩、储氢及加氢三大系统的建设成本与美国、日本、德国等其他的建设成本进行了比较,以分析在加氢站建设成本方面的国际竞争力。
各国压缩机系统建设成本比较:(1)我国压缩系统建设的直接成本和装配成本在国际上具有明显优势,明显低于美国、日本、德国等氢能利用更为广泛的;(2)考虑压缩机制造企业加权平均资本成本要求后,我国压缩机建设成本的优势降低,但依然低于其他发达;(3)我国加氢站压缩系统建设成本较低的优势在于较低的人工费用及设备/建筑成本。
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