根据氢气来源，氢燃料电池加氢站设备，加氢站有内外两种供给方式，新能源汽车加氢站设备，一类是站内制氢加氢站；二类是外供氢加氢站。目前，各地加氢站均主要为外供氢加氢站。外供氢加氢站上游接收氢气方式主要有三种，分别为气态氢燃料拖车运输、液态氢燃料拖车运输氢气和气态氢燃料管道运输。此外还有一种比较有前景的运输方式，有机液体氢载体运输（lohc），又称氢油运输，但因其目前运输成本、脱氢设备成本高及耗能高，暂时很少作为加氢站供氢方式。
我们将我国加氢站压缩、储氢及加氢三大系统的建设成本与美国、日本、德国等其他的建设成本进行了比较，以分析在加氢站建设成本方面的国际竞争力。
各国压缩机系统建设成本比较：（1）我国压缩系统建设的直接成本和装配成本在国际上具有明显优势，明显低于美国、日本、德国等氢能利用更为广泛的；（2）考虑压缩机制造企业加权平均资本成本要求后，我国压缩机建设成本的优势降低，但依然低于其他发达；（3）我国加氢站压缩系统建设成本较低的优势在于较低的人工费用及设备/建筑成本。
“氢气的物理化学性质决定了氢气的危险性，近年来---涉氢事故已经证明氢气的危险性难以完全消除，因此，加氢站设备，我国在发展氢能的同时必须高度重视安全问题。”电投集团科学技术研究院副---常华健在日前举办的第三届（嘉善）氢能与燃料电池产业发展---上表示。
近年来，氢燃料电池加氢站设备，随着氢能行业加速发展，加氢站作为联结产业上游制氢和下游用户的枢纽，不断受到各地的重视，规划和扶持政策相继---。虽然我国对加氢站的建设审批较为严格，但运营过程中的安全问题仍不容忽视。
加氢站设备-丰电金凯威公司-氢燃料电池加氢站设备由丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司提供。丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司为客户提供“氢气隔膜压缩机,氢气压缩机,氢气充装压缩机,加氢站”等业务，公司拥有“金凯威”等品牌，---于机械加工等行业。，在北京市通州区光机电一体化产业基地的名声---。欢迎来电垂询，联系人：高经理。
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