1.排气压力过高：
1.1压缩机出口阀门未打开或开度不够;应及时调整
1.2气量不平衡，吸气量大或吸气压力过高，浙江气体隔膜压缩机，用气量小;及时调整吸气量或用气量。
2.排气温度过高：
2.1压力比太大(吸气压力低和排气压力高);
2.2膜头冷却效果不好;应检查冷却水量，及冷却水温度、冷却水道是否堵塞或结垢---、清洗或疏通冷却水道。
3.排气量不足或无排气量：
3.1管路原因：吸气压力过低或过滤网阻塞。清洗进气过滤器或调整进气压力;
3.2气阀原因：(1)进气阀或排气阀被异物卡住，应拆下清洗。(2)气阀阀片或弹簧磨损---或断裂，应及时更换阀片或弹簧。(3)阀座密封带被异物咯伤或磨损---，气体隔膜压缩机，更换阀座。
3.3膜片原因：因膜片变形或安装不当造成与缸盖曲面贴合不好，气腔出现气囊，或有一片膜片损坏会造成排气压力或排油压力不正常在分析故障原因时也应加以重视。会造成气缸不工作，润滑油进入气缸。应及时更换受损膜片。
3.4油缸油压低：调整油压至要求值。
压缩机操作人员要在弄通隔膜压缩机的工作原理和工艺流程等基础理论知识上，工作前要对、隔膜压缩机、气体管路设备以及操作阀门等进行检查准备，执行正确的操作程序和方法。正确执行润滑油管理制度，按时更换润滑油，这对提高膜片组件、油过滤器、补偿油泵等部件的寿命有重要意义。
隔膜式压缩机除了机体、汽缸之外，还有活塞组件、膜片组、气阀、连杆等部件，由此可见，隔膜式压缩机组成部分非常的精细!
1活塞组件
隔膜式压缩机的活塞组件由活塞、活塞环、活塞杆(或活塞销)等部分组成，活塞与 汽缸組成压缩容积，通过汽缸中的液压油将活塞组件的往复运动传递到膜片组，气体隔膜压缩机价格，使之进行
往复运动来完成汽缸中气体的压缩循环过程。
2膜片组
隔膜式压缩机的膜片组是三层结构：两个外层膜片是阻挡层，中间一坛膜片通过固定 的0形密封提供了一个泄放通路。同时将汽缸分隔为液压油腔和工作气体腔。膜片通常
由橡胶、塑料或金属制造而成，大多数隔膜压缩机膜片选用金属材料膜片。
3气阀
隔膜式压缩机的气阀是用来控制气体吸入和排出汽缸的部件，它在压力差和弹簧力的 作用下自行启闭，故称自动作用阀。气阀通常由阀体、阀片和弹簧组成。气阀是压缩机上
直接影响运行的重要的部件之一，其分为进(吸)气阀和出(排)气阀。
4连杆
隔膜式压缩机的连杆按其大头的结构可分为剖分式连杆和整体式连杆两种
隔膜压缩机因其密封性好，压缩比大，所压缩的介质不受污染，从而在化工，能源等领域广泛应用。用户由于对这种设备的维护保养缺乏了解。下面就补偿油泵的一些简单故障处理谈一些个人观点。
补偿油泵是膜压缩机整个油路系统中的---，气体隔膜压缩机厂家，其作用是不断输送形成油压所需要的液压油。如果它出现故障会造成整个油路系统瘫痪。其故障主要有：
1)补偿油泵柱塞卡死
补偿油泵是一种柱塞泵，柱塞杆和套之间的配合间隙很小，如果液压油使用时间长或滤网损坏，液压油中的污物会进入泵体，造成柱塞卡死。这时就要清洗补偿油泵，---柱塞活动---。
2)补偿油泵滤网堵塞
清洗滤网
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