螺杆式进气侧的吸气口，一定要设计得使压缩室能够充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间较大，此刻转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，因在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，齿沟乃处于真空状况，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充溢整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被关闭，以上为，[进气过程]。4.2关闭及运送过程：主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此刻空气在齿沟内关闭不再外流，即[关闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐步向排气端移动，此即[运送过程]。4.3压缩及喷油过程：在运送过程中，啮合面逐步向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间逐步减小，齿沟内的气体逐步被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩一起润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。
在压缩机中润滑不仅可降低机器的摩擦和磨损，同时还可起到密封、冷却和降低运转噪声的作用，---的润滑条件是压缩机长期---工作的重要---。但对某些类型的压缩机如罗茨式压缩机，因转子相互间和转子与壳体间可经常保持一定间隙而无滑动接触，故可无油润滑；小型干式的螺杆式和滑片式压缩机也可在无润滑的条件下工作；在极低温度下（-20—-50度或---）工作或压缩高纯度的气体的活塞式压缩机，氢气充装压缩机，为防止润滑介质冷凝或润滑液混入到压送气体中去也可采用无油润滑方式，但这时活塞和活塞杆或采用迷宫式的密封结构，或采用石墨或聚四氟乙烯等抗磨材料制造的活塞环或密封填料。
机体采用高、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，氢气充装压缩机，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，氢气充装压缩机价格，无开启式、半封闭承受高压的风险。
外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑---；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的平衡作用）；无卧式电机悬臂之风险，---性高；避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响，提高---性。
装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计，使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承采用压差供油；对系统压差要求较低，有紧急情况下，轴承润滑保护功能，避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的开启。
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