外供氢加氢站是加氢站的主要形式，---源分气态氢和液态氢，其中气态氢系统包括管束拖车、管束、压缩机、储罐和售气机；液态氢系统包括液氢拖车、液氢储罐、蒸发器、压缩机、储罐和售气机等。目前国内主要为气态加氢站，液态加氢站尚处于探索期。目前，各地加氢站均主要为外供氢加氢站。外供氢加氢站上游接收氢气方式主要有三种，分别为气态氢燃料拖车运输、液态氢燃料拖车运输氢气和气态氢燃料管道运输。
氢气是轻的元素，在常温常态下为气态。目前，储运氢技术主要有高压储氢、液体储氢、固态储氢、有机液态储氢等。
高压气态储氢是成熟、成本低的技术。其储存方式是采用高压将氢气压缩到一个耐高压的容器里。目前所使用的容器是钢瓶，新能源汽车加氢站设备，它的优点是结构简单、压缩氢气制备能耗低、充装和排放速度快。
虽然高压气态储氢技术比较成熟、应用普遍，但是体积比容量小，新能源汽车加氢站设备，未达到美国能源部（doe）制定的发展目标，是该技术一个致命的弱点。除此之外，高压气态储氢存有泄漏、的安全---，因此安全性能有待提升。此外，国内储氢瓶内氢气重量尚不到储氢瓶重量的1%，只能适合小规模、短距离的运输场景。
由于氢气具有危险性，使用时要注意下列事项。
（1） 氢气储罐的位置应符合<氢氧站设计规范>、<氢气站设计规范>和<建筑设计防火规范>的有关规定，氢气管道上要安装阻火器。
（2） 室内必须通风---，---空气中氢气高含量不超过1%（体积）。建筑物顶部或外墙的上部设气窗或排气孔。排气孔应朝向---带，室内换气次数每小时不得少于3次，局部通风每小时换气次数不得少于7次。
（3） 在点燃氢气之前，一定要先检验氢气的纯度，因为不纯的氢气点燃时可能发生爆。实验测定，氢气中混人空气，新能源汽车加氢站设备，在体积百分比为h2:空气=（75. 0:25.0）~（4. 1:95. 8）的范围内，点燃时都会发生爆。氢气和氧化性气体气气等在光照的条件下会爆。—旦接触就爆。在做氢气还原氧化物试验的时候，要先排除装置中的空气。
（4） 由于氢气比空气轻，四川加氢站设备，漏气会直接上升，如果滞留屋顶不易排出，遇火星就会引起---反应。因此，有氢气设备和管道存在的屋顶要有排风口，排风口应在高处
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