通过对压缩机的生产制造装配工艺进行优化,提升零件的制造加工精度,提高零部件的装配精度,优化各运动副的配合,从而达到降低压缩机的泄漏损失,提升压缩机容积效率的目的。同时为了降低冷媒的含油率,防止吸入过多的油雾,氢气充装压缩机,提高系统的换热效果,在压缩机的高压侧设置翅片档板分油装置,并对压缩机的内部油路进行优化设计,提高压缩机的排气由分离效果,减少冷冻机油随排气排出压缩机,进而减少进入压缩腔内的油量。
压缩机的功率是衡量机器性能的重要指标。只有准确的计算出压缩机的耗功才能正确的选择驱动电机或其他辅助设备。
压缩机实际功率通过实际理论循环与压缩效率计算,然后在考虑系统的机械损失,传动损失。对于容积压缩机机械效率通常在88%到95%之间。
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机体采用高、低孔隙率的铸铁结构,热变形小;机体采用双层壁结构,内含排气通道,强度高,氢气充装压缩机,降噪效果好;机体内外受力基本平衡,无开启式、半封闭承受高压的风险。
外壳为钢质结构,强度高,外形美观,重量较轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于冷水机组多机头布置;下轴承浸入油槽中,氢气充装压缩机,轴承润滑---;转子轴向力较半封闭、开启式减少50%(排气侧电机轴的平衡作用);无卧式电机悬臂之风险,---性高;避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响,提高---性。
装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计,使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内,上部轴承采用压差供油;对系统压差要求较低,有紧急情况下,轴承润滑保护功能,避免轴承缺油润滑,有利于过渡季节机组的开启。
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