加氢站有很多关键设备，氢燃料电池加氢站设备，包括氢隔膜压缩机，储氢罐，加氢机等。按照800kg/d的加氢站投资建设成本来计算，采用2台氢隔膜压缩机，35mpa双加氢；总储氢900kg以上，储氢压力45mpa以上的储氢占总超过2/3。可见设备投资中贵的为隔膜式压缩机，其次为高压储氢罐，陕西加氢站设备，再次为加氢机。目前国内隔膜氢气压缩机基本采用的是国外的产品，市场占有率为pdc，处于---，近400座加氢站中有一半以上使用的是pdc的隔膜压缩机组，随着国内技术的进步，进口替代会大幅降低隔膜压缩机成本。
与会---，提升安全性，除了着眼加氢站的整体设计和选址外，还需重视加氢站设备、系统及运行制度的安全。
“在加氢站的设计规划阶段，应选择合适的建筑结构避免氢气---，同时设置机械与自然通风，尽快的吹散气云。”常华健表示，在运行---方面，新能源汽车加氢站设备，由于涉及到人工运维，则需严格的---措施和科学管理方法。
另外，为防止发生氢气泄漏，应及时---、发现系统薄弱环节，改进设备；同时，为避免泄漏氢气被点燃，还应制定严---火等安全制度。
常华健强调，软件、硬件相结合，能够进一步---氢能设施的安全性。“借鉴核的电安全分析的方法体系建设的氢能设施安全综合评价平台，可以为加氢站的全生命周期安全管理提供技术支持，为加氢站提供安全保障。
说到为什么要建设加氢站，这个问题似乎有点老生常谈，新能源汽车加氢站设备，业界早已达成共识，加氢站的布局和建设，是氢能和燃料电池汽车产业商业化发展的突破口。对于氢燃料电池汽车而言，加氢站的重要程度相当于加油站对于燃油汽车一样。没有一个完善而且优化的加氢网络，油表到红的恐惧在新能源汽车的时代可能还会向锂电汽车发展初始一样上演。为了不走锂电的老路，各种项目在全各地火热进行，这些加氢站的建设及运行活动为今后积累了大量的数据和经验。本文将从技术和经济角度着重介绍加氢站的建设。
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