丰电金凯威压缩机公司-浙江活塞压缩机

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    2023-9-1

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                                                       活塞压缩机按密封方式分为什么?

按密封形式可分为开启式、半封闭式和全封闭式三种。

开启式:制冷压缩机曲轴的功内率输入端伸出机体容,用联轴器或带轮作传动装置与电动机功率输出端联接。曲轴伸出机体处用轴封装置加以密封。目前大多数大中型冷库都使用这种制冷压缩机。

半封闭式:制冷压缩机与电动机壳体铸成一体,制冷压缩机与电动机同轴,气体活塞压缩机,在机体上开有工作孔,用螺钉紧固盖板加以密封。目前小型冷库多使用这种制冷压缩机。

全封闭式:制冷压缩机与电动机共同装入一个全封闭的壳体内,在壳体上只有吸气、排气和电动机的接线柱孔。活动冷藏车和冷藏柜的制冷系统均使用全封闭式压缩机。





                                                                         活塞压缩机

      在气缸内作往复运动的活塞向右移动时,气缸内活塞左腔的压力低于---压力pa ,吸气阀开启,外界空气吸入缸内,这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p后,排气阀打开。压缩空气送至输气管内,这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。

      这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时,剩余容积内的压缩空气会膨胀,从而减少了吸入的空气 量,降低了效率,增加了压缩功。且由于剩余容积的存在,当压缩比增大时,温度急剧升高。故当输出压力较高时,应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度,节省压缩功,提高容积效率,增加压缩气体排气量。




活塞杆的检修

活塞杆在使用过程中发现以下情况之一应进行修复:活塞杆磨损大于0.3mm,活塞杆磨伤或划伤,浙江活塞压缩机,活塞杆弯曲度达到0.02mm/m。活塞杆的磨损一般用镀铬及磨外圆的方法进行修复。镀铬法修理,既可恢复原有尺寸,又可提高表面硬度。因设备复杂,修理费用高,多在较大的或重要的活塞杆上采用。镀铬修---塞杆时,应先将活塞杆修正后再镀铬,其镀铬层厚度以0.25-0.5mm为宜。镀铬后应磨削,航天活塞压缩机,以求达到所要求的精度及表面粗糙度。活塞杆有轻微划痕或擦伤时,也可用手工锉修、油石磨光的方法修整。若活塞杆经检查没有弯曲时,好是用外圆磨床直接磨削。修活塞杆之前,---活塞压缩机,应对活塞杆进行检查,如发现弯曲,需先校正后再进行磨损修复。否则修后活塞杆中心线与活塞矸螺纹中心线不在同一轴线上。校正后应进行磁粉探伤检查,无裂纹等缺陷方可使用。




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