(1)压缩机汽缸中余隙过大
(2)压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏
(3)压缩机安全旁通阀泄漏
(4)压缩机吸气温度过高
(5)压缩机汽缸中润滑油中断
(6)压缩机吸气压力过低或吸气阀开的过小
(7)压缩机吸气管道或过滤器有堵塞现象，隔热层保温层损坏
(8)压缩机回气管道中阻力过大，气体流动速度慢易产生过热现象，致使排气温度升高
(9)制冷压缩机冷凝压力过高；冷凝器中有油垢或水垢等
(10)压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高
(11)压缩机的制冷能力小于库房设备能力，如蒸发面积过大
(12)压缩机排气管道中阻力过大
(13)制冷压缩机节流阀开启度过大或堵塞
(14)压缩机自身效率差
(15)氨液分离器安装高度过---冷压缩机。
1、空气压缩机润滑油，一般说来以高油质(oilness)并含有氧化仰剂，不易氧化变质，有机硅活塞压缩机价格，不易发泡，并且残碳量底，闪火点高为理想，北京活塞压缩机，因种类繁多，普通常用者有:a 13压缩机油(冬季油)b 19压缩机油(夏季油)
2、油面请保持在油镜中间红色圆范围内，加油太多除浪费润滑油，且易使气阀结碳，石油化工活塞压缩机，加油太少则常因润滑---，而使其烧毁或磨损.故油位应随时保持在红色圆范围内.
3、油色变黑或有油污染时(大约每用500小时后)，请换油一次.
4、换油时请将曲轴箱底下之泄油栓先旋开，以纸板或其他器物将污油导出，待油污倒净后，再将油栓上紧(在油栓牙上涂上胶或止泄糊，以防漏油)，在打开加油盖重新加入新油到油镜红色圆中间。
5、请勿在运转时增加新油.
6、忌用浓润滑油及其他杂油废油.
空气经由过滤器及调节比例阀而吸入，该调节阀主要用于调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，的注油系统能够---压缩机的冷却及润滑剂的小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成磨损。
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