氢燃料电池加氢站-加氢站-金凯威

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    2020-12-13

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加氢站

控制系统由plc、io模块、通讯模块、触摸屏、变频器、上位机等部分组成,可对加氢站现场运行设备进行数据采集、监视、控制,具备参数调节、信号报警、安全联锁等功能,可自动或手动控制,接入物联平台实现云端---。

1、管束车、加氢、储罐等区域的压力、温度、流量、报警数据采集及显示

2、氢气卸车、增压、加注等工艺流程状态动态显示

3、加氢机、压缩机、顺序控制盘、冷水机等设备的联锁控制

4、大屏幕触摸显示屏,显示直观,氢燃料电池加氢站,方便操作

5、远程运维功能便于用户随时掌握设备状态

6、设备运行状态查询、汇总及数据报表、曲线图生成

7、故障报警查询及处理登记功能

8、esd整站设备紧急停机功能




加氢站的建设成本构成

截止2017年,全球拥有4138辆燃料电池汽车,氢燃料电池加氢站,其中40%在美国,40%在日本,其余散落在全各地。全球共有281个加氢站,日本和美国多,日本有91座,美国有61座,一半在加州。由于各种各样的原因,如站址选择、规模、竞争的考虑,加氢站的建设成本---较少。从国外的数据来看,规模为200-300kg/d的加氢站,建设成本大概为2-3百万美元,新能源汽车加氢站,其中固定资产为1.5-2百万美元;德国的加氢站要便宜些,位于bonhoff的加氢站大概100百万欧元。






加氢站

“氢气的物理化学性质决定了氢气的危险性,近年来---涉氢事故已经证明氢气的危险性难以完全消除,加氢站,因此,我国在发展氢能的同时必须高度重视安全问题。”电投集团科学技术研究院副---常华健在日前举办的第三届(嘉善)氢能与燃料电池产业发展---上表示。

近年来,随着氢能行业加速发展,加氢站作为联结产业上游制氢和下游用户的枢纽,不断受到各地---的重视,规划和扶持政策相继---。虽然我国对加氢站的建设审批较为严格,但运营过程中的安全问题仍不容忽视。





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